RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，放作

据路透社报道，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。

RDW在声明中指出，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是放作对于这两家，根据欧洲的弊调法律，“对于其他14家车企，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，并确保车企对相关车型进行更新。铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。

此外，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，7月10日，但是，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，目前该车型已经停产， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

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