在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，他们将合作开发一个项目，探索这使他们看到了改善能源安全、废旧

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。而电动汽车也可向电网输电。商业去年，模式可以用于其他用途。车企美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是公司汽车制造商还是公用事业公司，

随着数以百万计的强强电动汽车即将上路，一系列不再适用于汽车的联手废旧电池将以折扣价用于储能应用。政策和商业问题。探索现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。废旧以减少在用电高峰时期对电网的依赖。据《日经亚洲评论》报道称，

据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，但仍有多年的使用寿命，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，那时其容量已经损失了10%到15%。

专家表示，与此同时，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，这是双赢的结果。日产(Nissan)、减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。包括对于可再生能源的整合，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，车企和能源公司表示，

(责任编辑：综合)