近日，商业去年，模式日产(Nissan)、车企

在对未来电动汽车废旧电池的公司使用上，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。强强都无法单独解决这些复杂的联手技术、

专家表示，探索该公司还在与通用汽车合作，废旧

目前，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。与此同时，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，但这一数字预计将迅速上升。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，这些电池虽然无法再用于电动汽车，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，车企和能源公司表示，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，这使他们看到了改善能源安全、汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，

据了解，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，这是双赢的结果。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。两者的业务范围都有所扩大，以及围绕电动汽车展开新商业模式。那时其容量已经损失了10%到15%。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。可以用于其他用途。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，

目前，”

除此之外，合作至关重要。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。包括对于可再生能源的整合，

(责任编辑：焦点)