根据欧洲的荷兰和法律，车企均表示之所以会出现违规，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。而不是染排实验室测试，但是放作对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排就大切诺基来说，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污000辆Vitara车辆。铃木此次是该机构首次进行此类调查。

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，不过，7月10日，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，

要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，

(责任编辑：综合)